กันชน ARB

เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการเดินทางในพื้นที่ชนบท และพื้นที่ห่างไกล กันชน ARB จะให้การป้องกันที่ดีขึ้นเป็นอย่างมาก สำหรับชิ้นส่วนของยานพาหนะที่เสี่ยงต่อการโจมตีของสัตว์ ในขณะที่เป็นฐานที่มั่นคง สำหรับการติดตั้งอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ เช่น ไฟ, วิ๊นซ์ และเสาอากาศ CB ได้เช่นกัน    กันชน ARBได้รับการออกแบบอย่างดีเยี่ยมและผลิตขึ้นไม่เพียงแต่รักษาประสิทธิภาพการทำงานอย่างสูงสุดเท่านั้น

กันชนARBได้รับการออกแบบอย่างดีเยี่ยม และถูกผลิตขึ้น  ไม่เพียงแต่คงประสิทธิภาพการใช้งานอย่างสูงสุดไว้เท่านั้น  แต่ยังเพื่อให้แน่ใจว่าจะเสริมรูปลักษณ์ของรถอีกด้วย

กันชนรุ่นซัมมิท

กันชนรุ่นซัมมิทพัฒนาขึ้นจากชื่อเสียง การออกแบบของกันชนดีลักซ์ ARB และผสมผสานรวมการออกแบบใหม่และร่วมสมัย เพื่อเติมเต็มยานพาหนะให้ทันสมัย

พร้อมใช้งานสำหรับ MAZDA BT- 50 2015 ขึ้นไป  กันชนซัมมิท เข้าได้กับ วิ๊นซ์  ยังให้การป้องกันและสไตล์การออกแบบสำหรับรถยนต์ของคุณ เลเซอร์ตัดรูสำหรับติดตั้ง ARB Intensity LED , IPF และ บู๊ชเรนเจอร์วินซ์ ไฟขับจะรวมอยู่ในแผงเชื่อมด้านบนของกันชนในขณะที่ ARB LED ไฟเลี้ยวและ ไฟหรี่ รวมกับการประกอบอันเป็นมาตรฐาน

มาพร้อมกับการเคลือบผิวด้วยสีดำซาตินที่มีความทนทาน

คุณสมบัติ

  • การออกแบบเฉพาะยานพาหนะเพื่อเสริมภาพลักษณ์ BT- 50
  • โครงสร้างเหล็กที่ทนทาน เพื่อการปกป้องสูงสุด
  • ARB ผสมผสานการออกแบบปีกที่มีหลายมุมมากขึ้นและเรียวลง เพื่อความแข็งแกร่งและมุมการเข้าถึงที่เหมาะสม
  • 30 มม. รัศมีขอบบนปีกและส่วนตรงกลาง
  • ระบบการติดตั้งที่เข้ากันได้กับถุงลมนิรภัยที่ออกแบบมาอย่างยอดเยี่ยม ยึดกับชุดจับยึดแชสด้วยสกรูที่ทนแรงดึงสูง
  • การออกแบบ แบบแยกส่วน เพื่อความแข็งแรง และการไหลเวียนของอากาศสูงสุด
  • แผงป้องกันที่ครอบคลุมทั้งตรงกลางและด้านใดด้านหนึ่ง แผงตรงกลางประกอบด้วย 6 รู พื่อเพิ่มการไหลเวียนของอากาศ
  • ท่อด้านนอกและบาร์กันชน ขนาด 60.3 มม.
  • การออกแบบเป็นสองส่วน สำหรับการแยกแผงเชื่อม
  • ใช้คู่กับ สายและอุปกรณ์ลากจูงได้
  • บีบอัดขึ้นรูปจากด้านบน มีแผงครอบวิ๊นซ์อลูมิเนียม (พาวเดอร์โค้ทสีดำ)
  • กันชนที่ผสมผสาน เพื่อให้เหมาะกับการใช้งานทั้งสองแบบ ทั้งใช้วิ๊นซ์ และไม่ใช้วิ๊นซ์
  • จุดขึ้น Hi-Lift 2จุด ใต้จุดบัฟเฟอร์แต่ละอัน เพื่อความแข็งแรงที่เหมาะสม
  • บัฟเฟอร์สองชิ้นที่ทนทานรวมถึงฝาครอบที่จุดตัดสาย
  • รองรับ วอนวินซ์ , แม็กนั่ม, บู๊ชเรนเจอร์วินซ์ และ สมิททิบิวท์วินซ์ รอกสลิงไฟฟ้าแบบติดตั้งต่ำ รับแรงลากจูงได้ถึง 10,000 lb
  • รองรับ ARB Intensity LED  และ  IPF และไฟบุชแรนเจอร์
  • รองรับชุดไฟตัดหมอก ARB
  • รองรับ ไฟ LED ARB, ไฟเลี้ยวและไฟตัดหมอก
  • จุดยึดเสาอากาศ 2 จุด อยู่ด้านบนของกันชน
  • เคลือบด้วยผงสีดำแบบสวมยากพร้อมตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับรหัสสีสำหรับรถยนต์แต่ละคัน

กันชนดีลักซ์

ผลิตจากเหล็กเพื่อความแข็งแรงสูงสุดและเคลือบด้วยพาวเดอร์โค้ทเพื่อความทนทาน กันชนแบบดีลักซ์ได้รับการออกแบบเพื่อเสริมสไตล์และระบบความปลอดภัยของยานพาหนะและให้มีพื้นฐานที่แข็งแกร่งเพื่อการติดตั้งอย่างมั่นคง

มีพร้อมสำหรับรุ่น BT- 50 ซึ่งกันชนดีลักซ์ เข้าได้กับการเลือก วอนวินซ์ , สมิททิบิวท์วินซ์ และ บู๊ชเรนเจอร์วินซ์ รอกสลิงต่ำ แผงฝาครอบปิดแถบสำหรับเมื่อถ้า วิ๊นซ์ ไม่ได้ถูกติดตั้ง นอกจากนี้ยังมีชุดไฟตัดหมอกเสริมให้เลือกใช้อีกด้วย

คุณสมบัติ

  • การอกแบบเฉพาะยานพาหนะเพื่อเสริมภาพลักษณ์ Mazda BT- 50 และเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน
  • โครงสร้างเหล็กที่ทนทาน เพื่อการปกป้องสูงสุด
  • ARB ผสมผสานการออกแบบปีกที่มีหลายมุมมากขึ้นและเรียวลง เพื่อความแข็งแกร่งและมุมการเข้าถึงที่เหมาะสม
  • การออกแบบ แบบแยกส่วน เพื่อความแข็งแรง และการไหลเวียนของอากาศสูงสุด
  • ครอบคลุมภายใต้แผงป้องกันบริเวณกึ่งกลางและด้านใดด้านหนึ่ง
  • สายและอุปกรณ์ลากจูง แนบมากับ แผ่นเหล็กแกนกลาง  เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีขอบสัมผัส
  • ติดตั้งเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กรอบด้านนอก
  • ระบบการติดตั้งที่เข้ากันได้กับถุงลมนิรภัยที่ออกแบบมาอย่างยอดเยี่ยมยึดกับชุดจับยึดแชสซีผ่านสลักเกลียวทนแรงดึงสูง
  • เหมาะกับการใช้งานทั้ง ใช้วิ๊นซ์   และไม่ใช้รอกไฟฟ้า
  • จะรองรับการเลือกของ วอนวินซ์ Magnum และ บู๊ชเรนเจอร์วินซ์ รอกสลิงไฟฟ้า
  • จุดใช้งานร่วมกับแม่แรง Jack อยู่ในแผ่นกันชน
  • รองรับ ARB Intensity LED  และ  IPF และไฟบุชแรนเจอร์
  • รองรับอุปกรณ์ไฟเลี้ยว
  • รองรับชุดไฟตัดหมอก ARB
  • ยูรีเทนบัฟเฟอร์ที่ทนทาน
  • ยังคงจุดพ่วงอุปกรณ์ดั้งเดิม
  • จุดยึดเสาอากาศ 2 จุด อยู่ด้านบนของกันชน
  • เคลือบด้วยสีแบบฮาร์ดพาวเดอร์โค้ท

กันชนซาฮาร่า (Sahara Bar)

ด้วยการออกแบบที่มีรายละเอียดน้อยกว่านั้น กันชนซาฮาร่า สำหรับรุ่น BT- 50 มอบทางเลือกให้กับช่วงของกันชนระดับดีลักซ์ในขณะที่ยังคงคุณสมบัติความแข็งแรงและการป้องกันไว้มากมาย

นำเสนอการป้องกันที่ดีกว่ากันชนโรงงานอย่างมากกันชนซาฮาร่ามีให้เลือกทั้งแบบมีและไม่มีท่อกลางแบบเงาและสามารถรองรับวอนวินซ์ , แม็กนั่ม, บู๊ชเรนเจอร์วินซ์ และ สมิททิบิวท์วินซ์ รอกสลิงต่ำได้

คุณสมบัติ

  • การออกแบบเฉพาะยานพาหนะเพื่อเสริมภาพลักษณ์ BT- 50 และเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน
  • โครงสร้างเหล็กที่ทนทาน เพื่อการปกป้องสูงสุด
  • ARB ผสมผสานการออกแบบปีกที่มีหลายมุมมากขึ้นและเรียวลง เพื่อความแข็งแกร่งและมุมการเข้าถึงที่เหมาะสม
  • การออกแบบ แบบแยกส่วน เพื่อความแข็งแรง และการไหลเวียนของอากาศสูงสุด
  • ระบบการติดตั้งที่เข้ากันได้กับถุงลมนิรภัยที่ออกแบบมาอย่างยอดเยี่ยมยึดกับชุดจับยึดแชสซีผ่านสลักเกลียวทนแรงดึงสูง
  • กันชนสามารถปรับแต่งได้ ว่าจะมีหรือไม่มีท่อกลาง
  • เหมาะกับการใช้งานทั้ง ใช้วิ๊นซ์   และไม่ใช้รอกไฟฟ้า
  • จะรองรับ วอนวินซ์ , แม็กนั่ม, บู๊ชเรนเจอร์วินซ์ และ สมิททิบิวท์วินซ์ รอกสลิงไฟฟ้า
  • จุดใช้งานร่วมกับแม่แรง Jack อยู่ในแผ่นกันชน
  • บทบัญญัติเพื่อรองรับช่วงของ ARB Intensity LED และช่วงของ IPF และ บู๊ชเรนเจอร์วินซ์ ไฟขับรถ
  • รองรับอุปกรณ์ไฟเลี้ยว
  • อุปกรณ์ไฟเลี้ยว รวมบทบัญญัติสำหรับตัวเลือก ARB ไฟตัดหมอก
  • ยูรีเทนบัฟเฟอร์ที่ทนทาน
  • ยังคงรักษาอุปกรณ์พ่วง Tow points ดั้งเดิมไว้
  • สอง ชุดอุปกร์ณ์จับยึดแร็กซ์ ตั้งอยู่บนท่อ Sahara อัลลอยด์เสริม
  • เคลือบด้วยสีแบบฮาร์ดพาวเดอร์โค้ท

สมาร์ทบาร์ (SmartBar)

ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ MAZDA BT- 50 2011 + รูปแบบใหม่ล่าสุดของระบบการป้องกันด้านหน้าของยาพาหนะ ผสมผสานกับรูปทรงของยานพาหนะได้อย่างกลมกลืน รักษาความสวยงามตามที่ตั้งใจไว้ในการออกแบบของ MAZDA

For more information, visit www.smartbar.com.au

หมายเหตุ: รูปภาพนี้ใช้เพื่อเป็นตัวอย่าง

คุณสมบัติ

  • ผลิตตามมาตราฐานของออสเตรเลียด้วยความภาคภูมิใจ
  • ไฟ LED Parker / ไฟเลี้ยว ที่ทนทาน
  • การประหยัดน้ำหนักช่วยให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้มากขึ้นและลดการสึกหรอของยางเบรกและเบรก
  • การป้องกันด้านหน้าที่เหนือกว่าเนื่องจากโครงสร้างการดูดซับแรงกระแทกของ Hollo
  • สามารถรองรับไฟตัดหมอกของยานพาหนะเดิม
  • รองรับเสาอากาศ
  • มี UV stabilised polymer เพื่อความทนทาน
  • ออกแบบมาเพื่อให้เหมาะกับแนวยานพาหนะและความสวยงามของ mazda
  • ต้องการการบำรุงรักษาน้อยที่สุด
  • ผลิตจากโพลีเอทิลีน ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
  • มีสีดำ สีขาว  สีเงิน  สีเทาและสีส้ม
  • รองรับไฟสปอร์ตไลท์
  • รองรับ วิ๊นซ์  ลากจูงได้สูงสุดถึง 10,00 lb

ขั้นตอนการผลิตกันชน

ARB_Factory_01- 04 _003_edit- 1096 × 480

เครื่องตัดเลเซอร์

กันชนทุกตัวเริ่มต้นด้วยเหล็กแผ่นแบน ส่วนประกอบแต่ละชิ้นถูกตัดเป็นรูปทรงโดย ARB ใช้เครื่องตัดเลเซอร์ที่ใช้คอมพิวเตอร์ช่วยให้สามารถตัดได้ถึงหนาเพียง 0.2 มม. โดยไม่มีการบิดเบือนความร้อนส่งผลให้พื้นผิวมีความเรียบและความแม่นยำสูง

ARB_Factory_01- 04 _059_edit- 1096 × 480

งานพับ

จากนั้นส่วนประกอบแต่ละส่วนจะถูกพับเก็บเพื่อประกอบส่วนของกันชนโดยใช้เครื่องคอมพิวเตอร์ควบคุมด้วยตัวเลข (CNC) ซึ่งช่วยให้มั่นใจถึงความแม่นยำและความมั่นคงสูงสุด กันชนส่วนใหญ่ARB ใช้การออกแบบห้าทบโดยแต่ละครั้งจะมีการเพิ่มความแข็งแรง

ARBFactoryEtc1212_052_edit- 1096 × 480

งานท่อ

กันชนARB ทำด้วยท่อความหนาของผนังที่แข็งแกร่งขนาด 2.6 มม. ท่อถูกตัดให้มีความยาวที่ต้องการและโค้งด้วยงานพับแบบCNC Eagle mandrel bender ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำและความหนาของผนังที่สม่ำเสมอในทุกส่วน

ARBFactoryEtc1212_092_edit- 1096 × 480

การเชื่อมด้วยหุ่นยนต์

เมื่อพับแล้วแต่ละส่วนจะเชื่อมโดยช่างเชื่อมหุ่นยนต์ หุ่นยนต์เชื่อมใช้สำหรับงานเชื่อมที่ต้องใช้งานตรงไปตรงมาซ้ำ ๆ ที่ต้องการความเร็วและความแม่นยำ

ARBFactoryEtc1212_106_edit- 1096 × 480

การประกอบชิ้นส่วน

เมื่อส่วนประกอบแต่ละชิ้นเสร็จสมบูรณ์กันชนจะถูกประกอบเข้าด้วยกัน ทุกส่วนรวมถึงปีก แผ่นเหล็กแกนกลาง , กรอบด้านนอกและชุดจับยึดเพลารถจะอยู่ในแนวเชื่อมจิ๊กและตะปูหัวโต ตามด้วยการเชื่อมเพื่อความแข็งแรงและความสวยงาม มีการประเมินจิ๊กอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าถูกต้อง

ARBFactoryEtc1212_124_edit- 1096 × 480

หลังการประกอบชิ้นส่วน

เพื่อให้กระบวนการผลิตเสร็จสมบูรณ์ทั้งหมด กันชน ARB จะถูกยิงทะลวงก่อนเข้าสู่การล้างด้วยเคมี เพื่อเตรียมพื้นผิวสำหรับการยึดเกาะของผงที่ติดแน่นทนทาน พวกเขาเคลือบพาวเดอร์โค้ทและอบเพื่อให้แน่ใจว่าเสร็จสมบูรณ์และทนทาน เช่นเดียวกับการตกแต่งให้น่าดึงดูดและคงทน การเคลือบด้วยพาวเดอร์โค้ทเป็นพื้นฐานที่ยอดเยี่ยมสำหรับการทาสี

ด้านบน
ภาษาไทยEnglish