-
ผลิตภัณฑ์
ดู -
เลือกยานพาหนะของคุณ
เปลี่ยน - ค้นหา
- ไม่มีรายการโปรด
ทำไมต้องอัพเกรดระบบช่วงล่าง?
จากโรงงานยานพาหนะ WD 4 ใหม่ส่วนใหญ่ได้รับการปรับแต่งเพื่อความสบายในระหว่างขับขี่บนถนน เมื่อมีการเพิ่มน้ำหนักในรูปแบบของอุปกรณ์เสริม ผู้โดยสาร และการขนส่งสินค้า อีกทั้งสภาพถนนที่เสื่อมประสิทธิภาพ ทำให้ความน่าเชื่อถือได้ของคุณจะประสบปัญหา
Old Man Emu นำเสนอระบบกันสะเทือนหลังการขายเฉพาะแอพพลิเคชั่นที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก และปรับปรุงการจัดการยานพาหนะและความสะดวกสบายในทุกพื้นที่ มีตัวเลือกมากมายให้การกวาดล้างพื้นดินเพิ่มขึ้นเพื่อรับมือกับภูมิประเทศที่เดินทางยาก และไม่เหมือนอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ คุณจะสังเกตเห็นประโยชน์ของระบบกันสะเทือนใหม่ทุกครั้งที่คุณขับรถ
ทำไมต้อง Old Man Emu ?
ระบบกันสะเทือน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถ 4WD นั้นมีความซับซ้อนอย่างมาก การหาวิธีแก้ไขที่เหมาะสมสำหรับแต่ละรถ 4WD จำเป็นต้องให้ความใส่ใจกับหลายปัจจัย ซึ่ง น้ำหนัก ถือเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดระบบกันสะเทือน Old Man Emu 4 × 4 จาก ARB จึงมีแนวทางการออกแบบที่โดดเด่นและแตกต่างเพื่อรองรับความต้องการนี้อย่างแท้จริง
แทนที่จะเสนอการรวบรวมชิ้นส่วนที่ได้รับเลือกเป็นหลักเพื่อเพิ่มความสูงในการขับขี่ของรถ ช่วงล่าง OME 4 × 4
ทำให้ช่วงของระบบที่ปรับแต่งจับคู่และลักษณะการควบคุม รวมเข้าด้วยกัน
ชุดระบบกันสะเทือน Old Man Emu ครบวงจรไม่ได้มีเพียงแค่โช้คอัพและสปริงสำหรับรถ 4×4 เท่านั้นที่ ARB เรายกระดับการผสานชิ้นส่วนให้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น ด้วยการคัดสรรบูช, ยูโบลต์, สกรูกลาง, ไลเนอร์สปริง, แผ่นเสริม และชุดอุปกรณ์ติดตั้งระบบกันสะเทือนที่ครบครัน
BP- 51 โช้คอัพบายพาสประสิทธิภาพสูง
ออกแบบพัฒนาและทดสอบทั้งหมดภายใน บริษัท โดย ARB ทีมของ Old Man Emu วิศวกรการขับขี่, โช้คอัพ BP- 51 ได้รับการออกแบบมาสำหรับยานพาหนะแต่ละคันและใช้ตำแหน่งติดตั้งระบบกันสะเทือนที่มีอยู่
มอบความสะดวกสบายที่เหนือชั้นและการควบคุมพื้นิวทั้งหมดการออกแบบบายพาสภายในแบบปฏิวัติใจทำให้มั่นใจได้ว่าไม่มีช่องทางถ่ายโอนของเหลวที่สัมผัสกับด้านนอกของการกระแทก สิ่งนี้ส่งผลในการออกแบบที่เหมาะสมกับการตั้งdifferentialช่วงล่างที่มีอยู่และให้อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
สามารถอัพเกรดระบบกันช่วงล่าง BP- 51 ให้เหมาะกับรถของคุณได้
เรียนรู้เพิ่มเติม
ระบบช่วงล่างของ Jeep Wrangler
Jeep Wrangler เป็นรถยนต์ขนาดเล็ก / ขนาดกลางมีให้เลือกทั้งแบบ2ประตู หรือ 4ประตู แม้ว่า Wrangler จะมีความสามารถในการขับขี่ในรูปแบบมารฐานมากขึ้น แต่วิศวกร OME ยังมุ่งเน้นไปที่การเพิ่มความสามารถในการขับขี่บนถนนที่สูงขึ้นและการเดินทางด้วยล้อที่มากขึ้น
สปริงด้านหน้าและด้านหลังที่มีโช้คอัพได้รับการพัฒนาเพื่อรองรับการตั้งค่ายานพาหนะที่แตกต่างกันและชุดเครื่องยนต์ เพื่อรักษาข้อมูลจำเพาะของระบบขับเคลื่อนของโรงงานด้วยความสูงในการขับขี่ที่เพิ่มส่วนขยาย Panhard rod และชุดการแก้ไขล้อเลื่อนได้รับการพัฒนาเช่นกัน ในขณะที่มีการอัพเกรดการขับขี่ แดมเปอร์ให้การควบคุมที่ดีขึ้นสำหรับรถยนต์ที่มียางขนาดใหญ่
ใส่ที่อยู่อีเมลล์ของคุณเพื่อรับข่าวสารเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และกิจกรรมของเรา