กันชน ARB

เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการเดินทางในพื้นที่ชนบท และพื้นที่ห่างไกล กันชน ARB จะให้การป้องกันที่ดีขึ้นเป็นอย่างมาก สำหรับชิ้นส่วนของยานพาหนะที่เสี่ยงต่อการโจมตีของสัตว์ ในขณะที่เป็นฐานที่มั่นคง สำหรับการติดตั้งอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ เช่น ไฟ, วิ๊นซ์ และเสาอากาศ CB ได้เช่นกัน    กันชน ARBได้รับการออกแบบอย่างดีเยี่ยมและผลิตขึ้นไม่เพียงแต่รักษาประสิทธิภาพการทำงานอย่างสูงสุดเท่านั้น

กันชน ARB ถูกออกแบบและผลิตอย่างประณีต เพื่อรักษาประสิทธิภาพการใช้งานสูงสุด พร้อมกับรับประกันว่ามีดีไซน์ที่สวยงามและเสริมภาพลักษณ์ของรถให้โดดเด่น

กันชนรุ่นซัมมิท

summit bull bar ได้สร้างชื่อเสียง ARB bull barดีลักซ์  สถาปัตยกรรมและผสมผสานการออกแบบรูปแบบใหม่และร่วมสมัยเพื่อเติมเต็มให้ยานพาหนะทันสมัย

พร้อมใช้งานสำหรับรุ่น Pajero กันชนรุ่นซัมมิทคือ winch ที่เข้ากันได้ ให้การป้องกันและการออกแบบสำหรับรถยนต์ของคุณในอนาคต เลเซอร์ตัดรูสำหรับติดตั้ง ARB Intensity LED , IPF และ Bushranger ไฟขับจะรวมอยู่ในแผงด้านบนของกันชนในขณะที่ ARB LED, ไฟนำทางและ clearance light ประกอบรวมเป็นมาตรฐานเดียวกัน

มาพร้อมกับการเคลือบผิวด้วยสีดำซาตินที่มีความทนทาน

หมายเหตุ: กันชนสามารถรองรับชุดFog lightsเสริมได้

Ford_Everest_Summit- 1
summit2
summit3
summit4
summit5

คุณสมบัติ

  • การออกแบบเฉพาะของยานพาหนะเพื่อเสริมภาพลักษณ์ Mitsubishi Pajero Sport
  • ผลิตด้วยเหล็กคุณภาพสูงทนทาน เพื่อการปกป้องสูงสุด
  • ARB ผสมผสานการออกแบบปีกที่มีหลายมุมมากขึ้นและเรียวลง เพื่อความแข็งแกร่งและมุมการเข้าถึงที่เหมาะสม
  • 30 มม. รัศมีขอบบนปีกและส่วนตรงกลาง
  • ระบบการติดตั้งที่เข้ากันได้กับถุงลมนิรภัยที่ออกแบบมาอย่างยอดเยี่ยม ยึดกับชุดจับยึดแชสด้วยสกรูที่ทนแรงดึงสูง
  • ดีไซน์แผ่นแยกส่วน (Split pan) เพื่อความแข็งแรงสูงสุดและการไหลเวียนของอากาศที่ดี
  • การออกแบบตะแกรงแยกเป็นสองชิ้นสำหรับการแยกแผงเชื่อม
  • ภายใต้แผงป้องกันที่กึ่งกลางและด้านใดด้านหนึ่งแผงกลางมีรูตัดเลเซอร์เพิ่มเติมเพื่อเพิ่มการไหลของอากาศ
  • ท่อด้านนอกและบาร์กันชน ขนาด 60.3 มม.
  • ใช้คู่กับCover strapsได้
  • กดแผงเชื่อมด้านบนและแผงครอบwinch (วิ๊นซ์ )
  • Adaptive Cruise Control with Forward Collision Alert relocation kit (optional)
  • กันชนที่ผสมผสาน เพื่อให้เหมาะกับการใช้งานทั้งสองแบบ ทั้งใช้winch และไม่ใช้winch
  • รองรับระบบเซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าของรถจากโรงงานตามมาตรฐาน  มีปลั๊กช่องว่างที่จัดมาให้ หากไม่มีระบบเซ็นเซอร์ติดตั้งอยู่
  • จุดขึ้น Hi-Lift 2จุด ใต้จุดบัฟเฟอร์แต่ละอัน เพื่อความแข็งแรงที่เหมาะสม
  • บัฟเฟอร์สองชิ้นที่ทนทานรวมถึงฝาครอบที่จุดตัดสาย
  • รองรับ Warn , แม็กนั่ม, Bushranger และ Smittybilt รอกสลิงไฟฟ้าแบบติดตั้งต่ำ รับแรงลากจูงได้ถึง 10,000 lb
  • รองรับ ARB Intensity LED  และ  IPF และไฟบุชแรนเจอร์
  • รองรับชุดFog lights ARB
  • รวม ARB ไฟ LED และไฟหรี่ ไฟเลี้ยว
  • จุดยึดเสาอากาศ 2 จุด อยู่ด้านบนของกันชน
  • สีรองพื้น เคลือบซิงค์เพื่อเพิ่มการต้านทานการเกิดสนิม
  • เคลือบด้วยสีดำซาติน

กันชนซาฮาร่า (Sahara Bar)

ด้วยการออกแบบที่มีรายละเอียดน้อยกว่ากันชน Everest Sahara จึงเป็นทางเลือกใหม่สำหรับกันชนแบบดีลักซ์ในขณะที่ยังคงคุณสมบัติความแข็งแรงและการป้องกันไว้มากมาย

นำเสนอการป้องกันที่ดีกว่ากันชนจากโรงงานเป็นอย่างมาก  กันชนซาฮาร่ามีให้เลือกทั้งแบบมีหรือไม่มีท่อกลางแบบขัดเงาสามารถรองรับ Warn Magnum และ Bushranger รอกติดตั้งต่ำได้ และถูกออกแบบมาให้เหมาะสมกับรุ่น Everest ที่มีโป่งล้อจากโรงงาน

กันชนรูปแบบใหม่ ยังรวมถึงเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้าของอุปกรณ์ดั้งเดิมให้เป็นมาตรฐาน ปลั๊กเปล่ามีไว้สำหรับยานพาหนะที่ไม่ได้ติดตั้งเซ็นเซอร์ OE

ไม่จำเป็น fog lights และยังสามารถระบุรหัสสีได้อีกด้วย

sahara1
sahara2
sahara3
sahara4
sahara5

คุณสมบัติ

  • การออกแบบเฉพาะของยานพาหนะเพื่อเสริมภาพลักษณ์ Ford Everest และเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน
  • ผลิตด้วยเหล็กคุณภาพสูงทนทาน เพื่อการปกป้องสูงสุด
  • ARB รวมดีไซน์ปีกแบบหลายชั้น โค้งขึ้น และเรียวเฉียบ เพื่อความแข็งแรงสูงสุดและมุมมองในการปีนที่ดีที่สุด
  • ดีไซน์แผ่นแยกส่วน (Split pan) เพื่อความแข็งแรงสูงสุดและการไหลเวียนของอากาศที่ดี
  • แผงควบคุมที่อยู่ตรงกลางและด้านใดด้านหน่งแผงกลางมีรูตัดเลเซอร์เพิ่มเติมเพื่อการไหลเวียนของอากาศที่เพิ่มขึ้น
  • ระบบการติดตั้งที่เข้ากันได้กับถุงลมนิรภัยที่ออกแบบมาอย่างยอดเยี่ยมยึดกับชุดจับยึดแชสซีผ่านสลักเกลียวทนแรงดึงสูง
  • กันชนที่มีสไตล์การผสมผสานเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานทั้งwinchและเครื่องกว้าน
  • Adaptive Cruise Control with Forward Collision Alert relocation kit (optional)
  • รองรับ Warn , แม็กนั่ม, Bushranger และ Smittybilt รอกสลิงไฟฟ้าแบบติดตั้งต่ำ รับแรงลากจูงได้ถึง 10,000 lb
  • รวมถึงการเตรียมการสำหรับเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้าของ OE เป็นอุปกรณ์มาตรฐานมีการจัดหาปลั๊กอุดช่องว่างหากไม่ได้ติดตั้งเซ็นเซอร์ OE
  • จุดใช้งานร่วมกับแม่แรง Jack อยู่ในแผ่นกันชน
  • รองรับ ARB Intensity LED  และ  IPF และไฟบุชแรนเจอร์
  • รองรับชุดFog lights ARB
  • รวม ARB ไฟแสดงสถานะ LED และไฟกวาดล้าง
  • บัฟเฟอร์สองชิ้นที่ทนทานรวมถึงฝาครอบที่จุดตัดสาย
  • จุดยึดเสาอากาศ 2 จุด อยู่ด้านบนของกันชน
  • สีรองพื้น เคลือบซิงค์เพื่อเพิ่มการต้านทานการเกิดสนิม
  • เคลือบด้วยสีแบบฮาร์ดพาวเดอร์โค้ท

bull barอัลลอยด์

พร้อมกับคุณสมบัติที่หลากหลายที่คุณคาดหวังจาก ARB bull barอัลลอยด์ ให้การปกป้องด้านหน้าที่ยอดเยี่ยม พร้อมการออกแบบร่วมสมัยและน้ำหนักเบา

ARB กันชนอัลลอยด์ ใช้กระบวนการผลิตที่มีชื่อเสียงโด่งดัง ทั้งมั่นใจในความแข็งแรงสูงสุดและระดับสูงสุดของความงาม การขึ้นรูปเป็นตัวอย่างให้ความสำคัญกับรายละเอียดมากขึ้นด้วยขอบที่ราบเรียบทำให้เกิดกันชนที่รวมเข้ากับยานพาหนะได้อย่างไร้ที่ติ

พร้อมใช้งานสำหรับ Ford Everest 2015 +, กันชนอัลลอยน์คือสามารถเข้าได้กับ winch และเหมาะสมกับการเลือก Warn , แม็กนั่ม, Bushranger และ Smittybilt รอกสลิงต่ำ แผงปิดที่เกิดจากการกดจะทำให้กันชนสมบูรณ์เมื่อ  winch ไม่ได้ถูกติดตั้ง

หมายเหตุ: รองรับชุดFog lightsเสริม

หมายเหตุ : ไม่เหมาะกับรุ่นไทเทเนียม

หมายเหตุ : แถบล้อแม็กสำหรับ Ford Everest นั้นเหมือนกับ Ranger ภาพจะแสดงขึ้นเพื่อเป็นตัวอย่างเท่านั้น 

Arbfordrangeralloybar0116_024
Arbfordrangeralloybar0116_120
Arbfordrangeralloybar0116_125
Arbfordrangeralloybar0116_174

คุณสมบัติ

  • การออกแบบเฉพาะยานพาหนะสำหรับ Ford Everest 2015 +
  • อัลลอยด์ 4 มม. ใช้สำหรับปีกและแผงเชื่อม
  • 60 มม. x 3 มม. ด้านนอกของท่ออัลลอยน์และ 48 มม. x 3 มม. อัลลอยน์ท่อไขว้
  • รัศมี 30 มม. ส่วนปีกและส่วนตรงกลาง
  • ระบบการติดตั้งที่เข้ากันได้กับถุงลมนิรภัยที่ออกแบบมาอย่างยอดเยี่ยม ยึดกับชุดจับยึดแชสซีด้วยสกรูที่ทนแรงยืดหยุ่นสูง
  • ดีไซน์แผ่นแยกส่วน (Split pan) เพื่อความแข็งแรงสูงสุดและการไหลเวียนของอากาศที่ดี
  • การออกแบบตะแกรงแยกเป็นสองชิ้นสำหรับการแยกแผงเชื่อม
  • เหล็กหนาใต้แผงป้องกันตรงกลางและด้านใดด้านหนึ่ง
  • กดแผงเชื่อมด้านบนและแผงครอบ winch  อลูมิเนียม
  • กันชนที่มีสไตล์การผสมผสานเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานทั้งwinchและเครื่องกว้าน
  • Adaptive Cruise Control relocation kit (optional)
  • รวมถึงการกดแผงครอบ winchอลูมิเนียม
  • บัฟเฟอร์สองชิ้นที่ทนทาน
  • จะรองรับ Warn , แม็กนั่ม, Bushranger และ Smittybilt รอกสลิงไฟฟ้าแบบติดตั้งต่ำได้ถึง 10,000 lb
  • รองรับ ARB Intensity LED  และ  IPF และไฟบุชแรนเจอร์
  • เป็นตัวเลือก ARB ชุดFog lights (แสดง)
  • รวม ARB ไฟ LED และไฟหรี่
  • จุดยึดเสาอากาศ 2 จุด อยู่ด้านบนของกันชน

STEALTHBAR

ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ FORD EVEREST แทนกันชนแบบสมบูรณ์รุ่นล่าสุดของระบบป้องกันด้านหน้ารถยนต์ (VFPS) ของสมาร์ทบาร์ StealthBar ผสานเข้ากับยานพาหนะได้อย่างราบรื่น รักษาลายเส้นและความสวยงามของยานพาหนะ รองรับอุปกรณ์ส่วนใหญ่จากโรงงานและในขณะเดียวกันก็ให้ความปลอดภัยที่เหนือชั้น

stealth_everest1
stealth_everest2
stealth_everest3

คุณสมบัติ

  • ผลิตตามมาตราฐานของออสเตรเลียด้วยความภาคภูมิใจ
  • การประหยัดน้ำหนักช่วยให้ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นและลดการสึกหรอของยาง, ช่วงล่างและเบรก
  • การป้องกันด้านหน้าที่เหนือกว่าเนื่องจากโครงสร้างการดูดซับแรงกระแทกของ Hollo
  • ตำแหน่งยึดเสาอากาศด้านบนของตัวยึดอุปกรณ์เสริม
  • มี UV stabilised polymer เพื่อความทนทาน
  • ปีกข้างใต้เครื่องป้องกันช่วงล่าง
  • เข้าได้กับ ARB Under Vehicle Protection
  • เข้าได้กับ ARB Recovery points
  • ออกแบบมาเพื่อรักษาความสวยงามของยานพาหนะ
  • ต้องการการบำรุงรักษาน้อยที่สุด
  • ผลิตจากโพลีเอทิลีน ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
  • มีสีดำและสีขาว
  • เข้ากันได้กับเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้า
  • รองรับสปอตไลท์
  • รองรับwinchสูงถึง 12,000 lb

ขั้นตอนการผลิตกันชน

ARB_Factory_01- 04 _003_edit- 1096 × 480

เครื่องตัดเลเซอร์

กันชนทุกตัวเริ่มต้นด้วยเหล็กแผ่นแบน ส่วนประกอบแต่ละชิ้นถูกตัดเป็นรูปทรงโดย ARB ใช้เครื่องตัดเลเซอร์ที่ใช้คอมพิวเตอร์ช่วยให้สามารถตัดได้ถึงหนาเพียง 0.2 มม. โดยไม่มีการบิดเบือนความร้อนส่งผลให้พื้นผิวมีความเรียบและความแม่นยำสูง

ARB_Factory_01- 04 _059_edit- 1096 × 480

folding

จากนั้นส่วนประกอบแต่ละส่วนจะถูกพับเก็บเพื่อประกอบส่วนของกันชนโดยใช้เครื่องคอมพิวเตอร์ควบคุมด้วยตัวเลข (CNC) ซึ่งช่วยให้มั่นใจถึงความแม่นยำและความมั่นคงสูงสุด กันชนส่วนใหญ่ARB ใช้การออกแบบห้าทบโดยแต่ละครั้งจะมีการเพิ่มความแข็งแรง

ARBFactoryEtc1212_052_edit- 1096 × 480

งานท่อ

กันชนARB ทำด้วยท่อความหนาของผนังที่แข็งแกร่งขนาด 2.6 มม. ท่อถูกตัดให้มีความยาวที่ต้องการและโค้งด้วยงานพับแบบCNC Eagle mandrel bender ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำและความหนาของผนังที่สม่ำเสมอในทุกส่วน

ARBFactoryEtc1212_092_edit- 1096 × 480

การเชื่อมด้วยหุ่นยนต์

เมื่อพับแล้วแต่ละส่วนจะเชื่อมโดยช่างเชื่อมหุ่นยนต์ หุ่นยนต์เชื่อมใช้สำหรับงานเชื่อมที่ต้องใช้งานตรงไปตรงมาซ้ำ ๆ ที่ต้องการความเร็วและความแม่นยำ

ARBFactoryEtc1212_106_edit- 1096 × 480

การประกอบชิ้นส่วน

เมื่อส่วนประกอบแต่ละชิ้นเสร็จสมบูรณ์กันชนจะถูกประกอบเข้าด้วยกัน ทุกส่วนรวมถึงปีก uprights , กรอบด้านนอกและชุดจับยึดเพลารถจะอยู่ในแนวเชื่อมจิ๊กและตะปูหัวโต ตามด้วยการเชื่อมเพื่อความแข็งแรงและความสวยงาม มีการประเมินจิ๊กอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าถูกต้อง

ARBFactoryEtc1212_124_edit- 1096 × 480

หลังการประกอบชิ้นส่วน

เพื่อให้กระบวนการผลิตเสร็จสมบูรณ์ทั้งหมด กันชน ARB จะถูกยิงทะลวงก่อนเข้าสู่การล้างด้วยเคมี เพื่อเตรียมพื้นผิวสำหรับการยึดเกาะของผงที่ติดแน่นทนทาน พวกเขาเคลือบพาวเดอร์โค้ทและอบเพื่อให้แน่ใจว่าเสร็จสมบูรณ์และทนทาน เช่นเดียวกับการตกแต่งให้น่าดึงดูดและคงทน การเคลือบด้วยพาวเดอร์โค้ทเป็นพื้นฐานที่ยอดเยี่ยมสำหรับการทาสี

ด้านบน
ภาษาไทยEnglish