โช้คอัพ MT64

ระยะทางไกล การบรรทุกหนัก สภาพอากาศสุดขั้ว 4WD ต้องการอุปกรณ์ใดๆ มากที่สุด เพื่อแยกแยะผู้อ้างสิทธิ์อย่างรวดเร็ว แรงกระแทกส่วนใหญ่ไม่ได้ขึ้นอยู่กับงาน

ARBของ Old Man Emu (OME) แรงกระแทกเกิดขึ้นได้ในทุกสภาวะทั่วโลก เราทราบถึงความท้าทายของยานพาหนะ ช่วงล่างใบหน้า และ 4WDing ก็มีความท้าทายในตัวมันเอง สำหรับเจ้าของ 4×4 ความฝันคือการมีชุดกันสะเทือนที่จะทำงานเหมือนเดิมบนท้องถนนในระหว่างสัปดาห์ เช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นบนสนามแข่งในช่วงสุดสัปดาห์

เพื่อเป็นการตอบสนอง เราได้พัฒนาสุดยอดโช้คอัพรอบด้าน

ออกแบบ ออกแบบ และผลิตโดย ARBOME เฉพาะทางของ ช่วงล่างวิศวกร MT64 เป็นการผสมผสานที่สร้างขึ้นอย่างเชี่ยวชาญระหว่างความน่าเชื่อถือที่ได้รับการพิสูจน์แล้วของ Nitrocharger และความทนทานของคุณสมบัติระดับพรีเมียมของ BP-51 ทำให้เป็นรถที่สมบูรณ์แบบรอบด้าน

MT เป็นคำย่อของคำว่า monotube ซึ่งเกี่ยวข้องกับการออกแบบโช้คอัพแบบท่อเดี่ยว 64 อธิบายถึงการวัดขนาดรูภายในขนาดมหึมา 64 มิลลิเมตร (2.5- นิ้ว)

คุณสมบัติของโช้คอัพ MT64

ความประณีตในการขับขี่

รูเจาะภายในขนาดใหญ่ 64 มม. (2.5 นิ้ว) ช่วยให้ใส่น้ำมันได้มากขึ้น และลูกสูบและชุดชิมที่ใหญ่ขึ้น ช่วยให้ปรับแต่งได้อย่างแม่นยำเพื่อควบคุมช่วงชักได้ดีขึ้น ทำให้ขับขี่ได้นุ่มนวลยิ่งขึ้น

ความสูงของการนั่งที่กำหนดค่าได้สำหรับน้ำหนักบรรทุกที่แตกต่างกัน

ด้วยการใช้สันนูนบนตัวโช้คอัพ วิศวกรของ OME จึงได้รวมที่นั่งสปริงแบบกำหนดค่าได้ 6 ตำแหน่ง โดยเพิ่มทีละ 5 มม. ซึ่งทำให้สปริงขดหนึ่งตัวสามารถรองรับน้ำหนักเสริมเพิ่มเติมได้

ความสะดวกสบายที่ครอบคลุม

นอกเหนือจากความสะดวกสบายที่หรูหราในทุกๆ วันแล้ว MT64 ยังได้รับการออกแบบให้มีโซนปลายแบบไฮดรอลิกอยู่ด้านบน ซึ่งช่วยเพิ่มการบุนวมที่ส่วนขยายเต็มที่ของโช้ค เพื่อชดเชยการกระแทกที่ไม่คาดคิด

โครงสร้างที่ทนทาน

โดดเด่นด้วยอะลูมิเนียมเกรดอากาศยานแบบเดียวกับ BP-51 ประสิทธิภาพสูงของเราเพื่อกระจายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ MT64 ยังมีแกนลูกสูบ (เพลา) 22.5มม. เพื่อความเสถียรเป็นพิเศษ

Mt-64_interactive_features_03

เบาะนั่งแบบสปริงแบบปรับได้สำหรับน้ำหนักที่แตกต่างกัน

เบาะสปริงที่กำหนดค่าได้โดยมีตำแหน่ง 6 ตำแหน่งโดยเพิ่มขั้นละ 5 มม. ช่วยให้คอยล์สปริงหนึ่งตัวสามารถรองรับน้ำหนักที่แตกต่างกันได้

เบาะนั่งแบบสปริงแบบปรับได้สำหรับน้ำหนักที่แตกต่างกัน

เบาะสปริงที่กำหนดค่าได้โดยมีตำแหน่ง 6 ตำแหน่งโดยเพิ่มขั้นละ 5 มม. ช่วยให้คอยล์สปริงหนึ่งตัวสามารถรองรับน้ำหนักที่แตกต่างกันได้

ความประณีตในการขับขี่

รูภายในขนาดใหญ่ 64มม. (2.5 นิ้ว) ช่วยเพิ่มน้ำมันได้มากขึ้น และลูกสูบและแผ่นรองเม็ดมีดที่ใหญ่ขึ้น เพื่อลดความร้อน ทำให้สามารถควบคุมจังหวะได้มากขึ้น ทำให้การขับขี่มีความประณีตมากขึ้น

โครงสร้างที่ทนทาน

ใช้อะลูมิเนียมเกรดอากาศยานแบบเดียวกับ BP-51 ประสิทธิภาพสูงของเราเพื่อกระจายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การตกแต่งที่มีคุณภาพ

MT64 เคลือบด้วยอะโนไดซ์แข็งตามข้อกำหนดทางการทหาร มีความทนทานต่อการกัดกร่อนได้เหนือกว่าและสามารถรองรับอุณหภูมิที่สูงมากได้

ความสะดวกสบายที่ครอบคลุม

นอกเหนือจากความสะดวกสบายที่หรูหราในทุกๆ วันแล้ว MT64 ยังได้รับการออกแบบให้มีโซนปลายแบบไฮดรอลิกอยู่ด้านบน ซึ่งช่วยเพิ่มการบุนวมที่ส่วนขยายเต็มที่ของโช้ค เพื่อชดเชยการกระแทกที่ไม่คาดคิด

ผลิตโดย ARB

ARBแน่วแน่ Old Man Emu ช่วงล่างทีมงานได้ออกแบบ ออกแบบ และผลิต MT64 ให้คุณมั่นใจในคุณภาพ

การปรับปรุงทุกวัน

การขับขี่ที่นุ่มนวลและควบคุมได้สำหรับการขับขี่ทุกวันและในระยะทางไกล เพื่อลดความเหนื่อยล้าและการสึกหรอทั่วไปของส่วนประกอบในรถของคุณ

ขนาดที่เพิ่มขึ้น

รูปร่างที่ใหญ่โตของ MT64 ทำให้เป็นหนึ่งในท่อโมโนที่ใหญ่ที่สุดในตลาด ทำให้ผู้ใช้ได้รับแรงกระแทกในทุกด้านมากขึ้น

บุชยางสองชั้น

ให้เสียงรบกวน การสั่นสะเทือน ความรุนแรง (NVH) ที่ไม่มีใครเทียบได้ บุชจะจำกัดการตอบสนองของผู้ขับขี่ผ่านทาง ช่วงล่างส่วนประกอบ บุชยางธรรมชาติให้การขับขี่ที่ไร้เสียงรบกวน เนื่องจากมีพื้นผิวที่นุ่มนวลกว่าและความสามารถในการดูดซับแรงกระแทกบนถนน

ก้านลูกสูบ

ก้านลูกสูบ (เพลา) มีขนาดใหญ่ขึ้น 22.5มม. (7/8 นิ้ว) ก้านสูบเคลือบฮาร์ดโครมให้ความแข็งแกร่งและเสถียรภาพที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้น

การรับประกัน

MT64 มาพร้อมกับการสนับสนุนของ ARBเครือข่ายการสนับสนุนทั่วโลกของ รวมถึงการรับประกัน 3 ปี ซึ่งช่วยให้คุณมั่นใจได้ว่าจะไปได้ไกลยิ่งขึ้น

ENDCAP ปลอมแปลง

ฝาครอบตัวถังอะลูมิเนียม 6061 ที่ขึ้นรูปอย่างเชี่ยวชาญช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับแรงกระแทก และยังช่วยกระจายความร้อนเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ

ตัวป้องกันเพลา

ตัวป้องกันเพลาทำจากโพลีเอทิลีนความหนาแน่นสูง ออกแบบมาเพื่อปกป้องเพลาจากหินและเศษอื่นๆ และยังสามารถเปลี่ยนได้อีกด้วย

ซีลคอมโบหลายลิป

เสริมแรงด้วยซีลคอมโบหลายปากที่ยืดหยุ่น ซึ่งออกแบบมาเพื่อรับแรงกดสูงและความเร็วเพลา ขณะเดียวกันก็ทำจากวัสดุที่จะรองรับช่วงอุณหภูมิสูง

ลูกสูบลอยภายใน

เพิ่มเทคโนโลยีลูกสูบลอยภายในที่ทำงานแยกน้ำมันและไนโตรเจน ทำให้มีสมรรถนะการกระแทกที่สม่ำเสมอบนภูมิประเทศที่แตกต่างกัน

หมวกกันกระแทก

MT64 ได้รับการปิดผนึกด้วยฝากันกระแทกที่ใช้ซีลที่ปัดน้ำฝนในตัว เพื่อรับประกันการป้องกันฝุ่น สิ่งสกปรก และสิ่งปนเปื้อนใดๆ ที่เข้าไป

ผลิตโดย ARB

ARBแน่วแน่ Old Man Emu ช่วงล่างทีมงานได้ออกแบบ ออกแบบ และผลิต MT64 ให้คุณมั่นใจในคุณภาพ

สำรวจเพิ่มเติมเกี่ยวกับโช้คอัพ MT64

  • MT64 ย่อมาจากอะไร?

    ชื่อของ MT64 มาจากโครงสร้างของโช้คอัพ MT เป็นคำย่อของคำว่า monotube ซึ่งเกี่ยวข้องกับการออกแบบท่อกันกระแทกแบบเอกพจน์ 64 อธิบายการวัดขนาดรูภายในขนาดใหญ่ 64 มิลลิเมตร (2.5-นิ้ว)

  • ท่อคู่กับท่อโมโนต่างกันอย่างไร?

    ตามชื่อที่แนะนำ ท่อคู่มีท่อภายในท่อที่สองภายในโช๊คเพื่อแยกน้ำมันและก๊าซไนโตรเจน นี่เป็นเทคโนโลยีที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าทำงานได้ดีมาก แต่มีข้อจำกัดเกี่ยวกับปริมาตรน้ำมันและความสามารถในการปรับแต่ง เนื่องจากลูกสูบและปริมาตรภายในโดยรวมมีขนาดเล็กลงเนื่องจากต้องติดตั้งท่อที่สอง โช้คอัพแบบท่อเดี่ยวเป็นแบบตัวถังเดี่ยว ซึ่งใช้ลูกสูบลอยที่ด้านบนของตัวโช้คเพื่อแยกน้ำมันและก๊าซไนโตรเจน ซึ่งช่วยให้มีน้ำมันอยู่ภายในโช้คอัพได้มากขึ้น ซึ่งไม่เพียงจำกัดการซีดจางของแรงกระแทก แต่ยังเพิ่มขนาดโดยรวมของลูกสูบอีกด้วย การเพิ่มขึ้นนี้ทำให้วิศวกรของเรามีขอบเขตกว้างขวางในการปรับแต่ง ทำให้เราสามารถปรับแต่งรถของคุณได้อย่างสมบูรณ์แบบ

  • ทำไมต้องอัพเกรดเป็น MT64?

    MT64 ได้รับแรงบันดาลใจจากไนโตรชาร์จเจอร์ที่ผ่านการทดลองและพิสูจน์แล้วของเรา ผสมผสานกับโช้คอัพ BP-51 ระดับโลกที่ออกแบบและผลิตเองภายในบริษัทของเรา เติมเต็มช่องว่างระหว่างความน่าเชื่อถือในราคาที่เอื้อมถึงและประสิทธิภาพที่ได้รับแรงบันดาลใจจากการแข่งขันขั้นสูงสุด หากคุณเป็นนักออกแคมป์ตัวยงและ 4WDer MT64 คือเพื่อนที่สมบูรณ์แบบที่จะพาคุณไปและกลับด้วยความน่าเชื่อถือสูงสุด ขณะเดียวกันก็สะดวกสบายและควบคุมได้อย่างสมบูรณ์นานหลายชั่วโมง

  • MT64 เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับ 4x4 ของฉันหรือไม่

    หากคุณกำลังมองหาระบบกันสะเทือนรอบด้านที่เชื่อถือได้และสะดวกสบายทุกวัน ในขณะเดียวกันก็พร้อมที่จะรับมือกับภูมิประเทศออฟโร้ด MT64 คือระบบกันสะเทือนสำหรับคุณ ออกแบบมาเพื่อเสริมและเติมเต็มกลุ่มผลิตภัณฑ์ OME MT64 เหมาะสำหรับทุกคนที่ต้องการตั้งค่าและลืมประสิทธิภาพระดับพรีเมี่ยมตามความต้องการ โดยไม่จำเป็นต้องปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมของคุณอย่างสมบูรณ์แบบ

  • MT64 ดีหรือไม่? อุปกรณ์ลากจูง และภาระเพิ่มเติมใช่ไหม?

    เนื่องจากปริมาณน้ำมันที่เพิ่มขึ้นและแผ่นชิมที่เพิ่มขึ้น MT64 จึงทำงานได้ดีเมื่อมีน้ำหนักเพิ่ม วิศวกรของเรารับรองว่าโช้คอัพเป็นเพื่อนคู่ใจสำหรับการเดินทางโดยรถตู้ของคุณ ให้ความสบายและการควบคุมที่เหนือกว่าแม้บรรทุกของเต็มแล้ว

  • MT64 สามารถกำหนดค่าได้หรือไม่?

    ช่วง MT64 ได้รับการปรับแต่งอย่างกว้างขวางโดย Old Man Emu ทีมเพื่อให้เหมาะกับรถแต่ละคัน และมีตัวเลือกโช้คอัพหลายแบบสำหรับรถของคุณ ผลลัพธ์ที่ได้คือช่วงแดมเปอร์ที่สามารถกำหนดค่าอุปกรณ์เสริมและน้ำหนักของยานพาหนะได้หลายแบบ ทำให้มั่นใจได้ว่าวิศวกร OME ของเราจะทำงานให้คุณในแง่ของการปรับแต่ง สามารถทำได้ด้วยเบาะนั่งแบบสปริงที่กำหนดค่าได้ ทำให้สามารถปรับความสูงของรถได้เมื่อคุณเพิ่มหรือถอดอุปกรณ์เสริม สำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการความน่าเชื่อถือและการทำงานหนัก MT64 เหมาะสำหรับพวกเขาและไม่จำเป็นต้องปรับแต่งหรือปรับแต่งใดๆ

  • MT64 กับไนโตรชาร์จเจอร์?

    กลุ่มผลิตภัณฑ์ไนโตรชาร์จเจอร์ที่รู้จักกันดีของเราคือการออกแบบท่อคู่ เมื่อเทียบกับ MT64 ที่เราเลือกใช้การออกแบบท่อเดี่ยว MT64 มีรูภายในขนาดใหญ่ 64มม. ซึ่งทำให้วิศวกรของเรามีขอบเขตที่กว้างกว่ามากในการปรับแต่งโช้คอัพให้เหมาะกับแพลตฟอร์มของยานพาหนะทุกประเภทได้อย่างสมบูรณ์แบบ ส่งผลให้การควบคุมรถและความสะดวกสบายเพิ่มขึ้นอย่างมาก เนื่องจากมีปริมาณน้ำมันภายในมาก MT64 จึงให้ประสิทธิภาพการหน่วงที่สม่ำเสมอในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง และช่วยให้คุณเดินทางได้นานเท่าที่คุณต้องการ MT64 ยังมีโครงอะลูมิเนียมชุบผิวซึ่งกระจายความร้อนได้เร็วกว่าถึง 15x และเบากว่าเหล็กกล้า 1.3x ในขณะที่ยังให้ความต้านทานการกัดกร่อนที่เหนือกว่าอีกด้วย

  • ฉันจะรับการอัปเกรด GVM ด้วย MT64 ใน 4WD ของฉันได้หรือไม่

    ใช่. ทีมวิศวกรของเราได้ทดสอบและยืนยันการใช้ MT64 ในการอัพเกรด GVM ของเรา

  • ทำไมต้องบุชยางธรรมชาติ?

    ให้เสียงรบกวน การสั่นสะเทือน ความรุนแรง (NVH) ที่ไม่มีใครเทียบได้ บุชจะจำกัดการตอบสนองของผู้ขับขี่ผ่านทาง ช่วงล่างส่วนประกอบ เมื่อรวมเข้ากับการออกแบบบุชแบบดับเบิลบอนด์ MT64 จึงมีความทนทานในระดับสูงโดยไม่ต้องเสียสละความสะดวกสบาย

ถามเกี่ยวกับใบเสนอราคา

กับ ARB ร้านค้า ผู้จัดเก็บสต็อก และผู้จัดจำหน่ายในกว่า 120 ประเทศทั่วโลก เป็นเรื่องง่ายที่จะได้รับใบเสนอราคาสำหรับสินค้าส่วนบุคคล Old Man Emu ช่วงล่างระบบสำหรับ 4WD ของคุณ

หากต้องการเริ่มต้นการยกแท่นขุดเจาะและปรับปรุงคุณภาพการขับขี่และการควบคุมรถ โปรดโทรหาร้านค้าในพื้นที่ของคุณวันนี้เพื่อทราบราคาของระบบกันสะเทือนแบบต่างๆ และอื่นๆ

ติดต่อร้านค้าในพื้นที่ของฉัน

โช๊คอัพระดับพรีเมียม BP-51
โช๊คอัพระดับพรีเมียม BP-51

ระดับสูงสุดของช่วงในอาร์เรย์ของ Old Man Emu โช้คอัพ BP-51 มอบความสะดวกสบายและการควบคุมให้กับผู้ขับขี่ด้วยระบบลดแรงสั่นสะเทือนที่ไวต่อตำแหน่งและความสามารถในการปรับการบีบอัดและการคืนตัว

ด้านบน
ภาษาไทยEnglish