มอเตอร์แบบแปรงถ่านใช้แปรงถ่านและคอมมิวเตเตอร์เพื่อถ่ายโอนกระแสไฟฟ้าไปยังโรเตอร์ ทำให้ใช้งานง่ายและประหยัดกว่าแต่ต้องบำรุงรักษามากกว่าเนื่องจากชิ้นส่วนสึกหรอ ในทางตรงกันข้าม มอเตอร์แบบไม่มีแปรงถ่านจะขจัดแปรงถ่านและใช้ตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เพื่อจัดการการไหลของกระแสไฟฟ้า ส่งผลให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้นและต้องการการบำรุงรักษาน้อยลง

ข้อดีที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของคอมเพรสเซอร์อากาศบนเรือคือการเข้าถึงที่สะดวกขึ้น ไม่จำเป็นต้องแพ็ค แกะ หรือเสียบปลั๊กคอมเพรสเซอร์อากาศบนเรือ คอมเพรสเซอร์มักติดตั้งอย่างแนบเนียนและไม่เปลืองพื้นที่บรรทุกอันมีค่า ซึ่งแตกต่างจากคอมเพรสเซอร์แบบพกพา คอมเพรสเซอร์บนเรือจะอยู่กับคุณเสมอในทุกการผจญภัย ดังนั้นจึงไม่มีความเสี่ยงที่จะลืมคอมเพรสเซอร์ของคุณหรือถูกจับได้

นอกจากนี้ เครื่องอัดอากาศบนเครื่องยังช่วยให้ใช้งานอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ได้สะดวก เนื่องจากสามารถติดตั้งเข้ากับ Air Locker และระบบกันสะเทือนแบบถุงลมได้โดยตรง

คอมเพรสเซอร์ตัวเดียวประกอบด้วยคอมเพรสเซอร์ตัวเดียวที่ทำหน้าที่จ่ายอากาศ ซึ่งอาจจะง่ายกว่าและมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่า เหมาะสำหรับติดตั้งในยานพาหนะที่มีพื้นที่ไม่มาก ในทางตรงกันข้าม ระบบคอมเพรสเซอร์คู่ใช้คอมเพรสเซอร์สองตัวที่ทำงานควบคู่กันเพื่อให้มีปริมาณอากาศและประสิทธิภาพที่มากขึ้น การตั้งค่านี้เหมาะสำหรับผู้ที่มีล้อขนาดใหญ่ รถพ่วง และความต้องการอากาศปริมาณมากอื่นๆ

ARB คอมเพรสเซอร์ได้รับการปิดผนึก IP เพื่อป้องกันทั้งน้ำและฝุ่นเข้า ผลลัพธ์ที่ได้คือผลิตภัณฑ์ที่สามารถติดตั้งได้เกือบทุกที่ ขึ้นอยู่กับพื้นที่และการติดตั้งยานพาหนะ ARB นำเสนอโซลูชันการติดตั้งคอมเพรสเซอร์แบบสากลและเฉพาะยานพาหนะ โปรดติดต่อบริษัทที่ใกล้ที่สุด ARB ตัวแทนจำหน่ายหรือผู้จัดจำหน่ายเพื่อค้นหาตัวยึดคอมเพรสเซอร์ที่เหมาะกับการติดตั้งของคุณ

เครื่องอัดอากาศแบบติดตั้งบนรถเหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการอากาศเป็นประจำทุกวัน ในขณะที่เครื่องอัดอากาศแบบพกพาเหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการอากาศอัดเป็นครั้งคราวหรือต้องการอากาศในยานพาหนะหลายคัน

ARB มีอุปกรณ์และท่อลมหลากหลายชนิดให้เลือกใช้ตามการติดตั้งแทบทุกรูปแบบ ความเป็นไปได้ไม่มีที่สิ้นสุด โปรดติดต่อศูนย์บริการใกล้บ้านคุณ ARB ตัวแทนจำหน่ายหรือผู้จัดจำหน่ายเพื่อโซลูชันที่ดีที่สุดสำหรับยานพาหนะของคุณ

ใช่ คอมเพรสเซอร์แบบไม่มีแปรงถ่านได้รับการออกแบบมาโดยมีการรายงานสถานะ ซึ่งผู้ใช้จะได้รับผ่านชุดแฟลชบนสวิตช์ควบคุมหรือผ่านเสียงบี๊บที่ได้ยิน

ใช่ครับ ใช้ ARB ชุดควบคุมการสั่งการแบบอินเตอร์เฟส หรือ ARBบลูทูธแอร์ ช่วงล่างโมดูลควบคุม คุณสามารถควบคุมและตรวจสอบระบบกันสะเทือนถุงลมนิรภัยของรถของคุณได้

ใช่, ARBเครื่องอัดอากาศออนบอร์ดของเรามีสายไฟแบบ plug and play เพื่อเชื่อมต่อและควบคุมโดยตรง ARB Air Locker โซลินอยด์และสวิตช์บนแผงหน้าปัด คอมเพรสเซอร์อากาศคู่จะต้องมีท่อร่วมสำหรับติดโซลินอยด์

แคลมป์คอมเพรสเซอร์แบบไร้แปรงถ่านจะมีสีน้ำเงิน เนื่องจากการวางแคลมป์บนขั้วแบตเตอรี่นั้นไม่สำคัญ คอมเพรสเซอร์แบบไร้แปรงถ่านมีวงจรแก้ไขขั้วไฟฟ้าที่ติดตั้งอยู่ในสายรัดเพื่อให้ทำได้

สายรัดแก้ไขขั้วช่วยให้การใช้ ARB คอมเพรสเซอร์แบบพกพาแบบไม่มีแปรงถ่าน โดยสามารถเชื่อมต่อแคลมป์แบบจระเข้เข้ากับขั้วแบตเตอรี่ขั้วใดขั้วหนึ่งได้

ใช่ เราขอแนะนำให้เพิ่ม 4L ARB ถังอากาศให้กับคอมเพรสเซอร์ไร้แปรงถ่านที่ติดตั้งบนเครื่องของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าคุณมีปริมาตรที่เพียงพอเพื่อรองรับสิ่งนี้

การ ARB คอมเพรสเซอร์แบบไม่มีแปรงถ่านมีคุณสมบัติกันน้ำระดับ IP67 หมายความว่าคุณสามารถใช้งานได้ขณะฝนตก

การ ARB คอมเพรสเซอร์แบบไม่มีแปรงถ่านมีคุณสมบัติกันน้ำระดับ IP67 หมายความว่าสามารถจมอยู่ใต้น้ำได้ชั่วครู่ โดยที่ต้องคำนึงไว้ว่าเนื่องจากเป็นคอมเพรสเซอร์อากาศ เครื่องจึงดูดอากาศเข้าไป ดังนั้นจึงต้องมีการติดตั้งช่องรับอากาศระยะไกลในระดับที่จะไม่จมอยู่ใต้น้ำอย่างแน่นอน

อุณหภูมิของอากาศจะเพิ่มขึ้นเมื่ออากาศถูกอัด ยิ่งอากาศถูกอัดเร็วขึ้นเท่าใด อากาศก็จะยิ่งร้อนขึ้นเท่านั้น ดังนั้น คอมเพรสเซอร์ที่มีประสิทธิภาพ เช่น รุ่นไร้แปรงถ่าน จะสร้างความร้อน ซึ่งจะถูกจัดการโดยระบบระบายความร้อนแบบแอคทีฟในตัว

เสียงรบกวนส่วนใหญ่จากเครื่องอัดอากาศเกิดจากช่องรับอากาศขณะที่อากาศถูกดูดเข้าด้วยพัลส์ที่เร็วมาก เสียงนั้นจะดังขึ้นเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น หากเสียงรบกวนเป็นปัญหา ให้ย้ายช่องรับอากาศ (ARB ชุดย้ายตัวกรองอากาศ – 171519) จะช่วยลดระดับเสียงได้อย่างมาก

โดยทั่วไปแล้ว แบตเตอรี่และระบบการชาร์จของคุณจะต้องสามารถจ่ายไฟได้ 90 แอมป์ไม่น้อยกว่า 11.5 โวลต์ (ขณะทำงาน) สำหรับรุ่นสอง และ 45 แอมป์ไม่น้อยกว่า 11.5 โวลต์สำหรับรุ่นเดี่ยว

ARBคอมเพรสเซอร์แบบไม่มีแปรงถ่านของเราได้รับการออกแบบ สร้างขึ้น และทดสอบไดโนทีละชิ้นในเมลเบิร์น ประเทศออสเตรเลีย

ARBคอมเพรสเซอร์แบบไม่มีแปรงถ่านจะพยายามปรับลดแรงดันลมจนกว่าจะได้ระดับแรงดันไฟที่เหมาะสม ในกรณีของคอมเพรสเซอร์แบบคู่ คอมเพรสเซอร์อาจปิดมอเตอร์ตัวใดตัวหนึ่งหากจำเป็น หากไม่สามารถถึงระดับแรงดันไฟที่เหมาะสมได้ คอมเพรสเซอร์จะหยุดและส่งรหัสสถานะ "แรงดันไฟต่ำ" กลับมา

คอมเพรสเซอร์คู่แบบไร้แปรงถ่านจะทำการเลื่อนเวลาการสตาร์ทโดยตั้งใจเป็นเวลาเพียงครึ่งวินาทีเท่านั้น เพื่อลดกระแสไฟกระชากลงเหลือครึ่งหนึ่ง ช่วยให้สตาร์ทได้ในขณะที่ระดับแบตเตอรี่ต่ำกว่าที่เป็นไปได้ และยังดีต่อระบบการชาร์จของคุณด้วย

ARBคอมเพรสเซอร์แบบไม่มีแปรงถ่านของ 's ใช้แกนโรเตอร์แม่เหล็กนีโอไดเมียม (ธาตุหายาก) เกรดสูงมากเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการทำงานของมอเตอร์ขนาดใหญ่จากขนาดมอเตอร์ขนาดเล็ก